Método de solución de problemas de motores automotrices

Fenómeno de problemas: Al conducir unMotor automotriz, a veces el motor se puede arrancar en marcha y, a veces, el motor no se puede arrancar si no funciona.

Solución de problemas:
El fenómeno de falla es que cuando se enciende el motor automotriz, a veces el motor automotriz puede arrancar el motor; a veces no gira. Cuando el motor automotriz no está girando, su interruptor electromagnético tiene un sonido de "clic, clic".
Al revisar, primero revise la batería para asegurarse de que esté completamente cargada. Luego retire el motor automotriz del motor y desmóntelo para su inspección. Durante la inspección, se encontró que sus cuatro cepillos estaban excesivamente desgastados y había marcas de quemaduras obvias en la superficie del conmutador. Debido al mal contacto entre las escobillas y el conmutador, se produce la falla del motor automotriz para girar cuando no está girando. Repare la superficie del conmutador con un torno, luego reemplace cuatro escobillas nuevas, repare el motor automotriz e instálelo para probarlo. En este momento, el motor automotriz está encendido y el motor automotriz impulsa el motor normalmente, y el motor también funciona sin problemas. La falla se elimina por completo.

El fenómeno del fracaso es el mismo. Cuando el motor automotriz no puede girar normalmente, muestra una disminución de potencia.
Al revisar, primero revise la batería para asegurarse de que esté completamente cargada. Luego se retiró el motor automotriz del motor. Durante el proceso de desmontaje, se descubrió que el cojinete deslizante delantero del motor automotriz se había salido del orificio del cojinete en la toma de aire trasera del motor. El rotor del motor automotriz pierde soporte debido al daño en el cojinete delantero, lo que resulta en una disminución en la potencia de barrido del rotor, por lo que a veces no puede impulsar el motor.

Tome un nuevo cojinete deslizante de cobre, insértelo en el orificio del cojinete en la toma de aire trasera del motor de acuerdo con los requisitos del proceso y luego coloque el motor automotriz para el mantenimiento de rutina y la prueba de carga. En este momento, el motor automotriz está encendido y el motor automotriz impulsa el motor normalmente, y el motor también funciona sin problemas. La falla se elimina por completo.

El fenómeno del fracaso es el mismo. Cuando el motor automotriz no está funcionando, no hay sonido de "clic, clic" del interruptor electromagnético.
Al revisar, primero revise la batería para asegurarse de que esté completamente cargada. Ubique la línea de transmisión del interruptor solenoide del motor automotriz en el lado derecho de la batería en la cabina y desconecte su conector. Conecte la línea de transmisión del interruptor de solenoide directamente desde la batería al cable de encendido, y el motor automotriz impulsa el motor normalmente en este momento. El juicio preliminar puede ser que los contactos del engranaje de arranque del interruptor de encendido a veces están en mal contacto y causan las fallas anteriores. Después de instalar un nuevo interruptor de encendido y luego encender el motor automotriz, el motor automotriz restauró completamente sus funciones normales. La falla se elimina por completo.

El fenómeno del fracaso es el mismo. Los síntomas son irregulares.
Durante la revisión, primero verifique la batería para confirmar que esté completamente cargada. Luego retire el motor automotriz del motor y desmóntelo para su inspección. Durante el proceso de desmontaje, se descubrió que había restos de nailon en la máquina. Una observación cuidadosa reveló que el marco de soporte de la horquilla de cambio de nailon estaba roto. Dado que el marco de soporte está en el orificio de montaje, puede mantener su forma original incluso si se rompe cuando no se desmonta, pero a veces pierde su función de soporte, lo que provoca la falla mencionada anteriormente.

Tome un nuevo conjunto de horquilla para reparar el motor automotriz y luego instálelo para probarlo. En este momento, el motor automotriz está encendido, y el motor automotriz impulsa el motor normalmente, y el motor funciona sin problemas. La falla se elimina por completo.
El fenómeno del fracaso es el mismo. Sin embargo, el síntoma obvio es que el interruptor electromagnético se succiona y se vuelve a aplicar y se mueve con frecuencia cuando se usa el motor automotriz.

Durante la revisión, primero verifique la batería para confirmar que esté completamente cargada. Luego retire el motor automotriz del motor. Analizar a partir del fenómeno de falla la bobina de succión y tracción del interruptor electromagnético funciona normalmente; mientras que la bobina de retención funciona de manera anormal. Se quitó el interruptor electromagnético del motor automotriz y se probó que mantenía la bobina abierta. Tome un nuevo interruptor electromagnético e instálelo en el motor automotriz, y luego instale el motor automotriz en el automóvil para realizar pruebas. Llame a Automotive Motor en este momento. El motor automotriz impulsa el motor normalmente y el motor funciona sin problemas. La falla se elimina por completo.